2012年6月30日土曜日

黒部から宇奈月へ

黒部ってこんなところです。写真は、黒部から宇奈月へ続く道。。それと、宇奈月ダム
ダムなのにエメラルドグリーンです。かなりきれいです。
 写真がいまいちなのは携帯だからでしょうか。携帯を変えたらまた撮りに行きます。
黒部ダムも同じ色で流れていて、早朝から釣りをしている人がたくさんいます。


2012年6月28日木曜日

晴天

九州は雨っぽいですが、こちらは毎日晴天です。
こんな感じで1日中澄んでいます

乗れないのか、乗る気持ちがないのかわかりませんが、特に自転車に乗れていません
仕事のことを考えるだけで精一杯で、睡眠時間はそれでも7時間ほど
いろんなことがストレス?になってるんでしょうか・・・・
こういうときは、何も考えずローラーに乗るか、ヒルクライムに行くか、が良いんですが、それもできません。。。
気持ちに余裕がない(やることだけ、大量にある)+やってる内容についてもいまいちわかってない、、そんなとこでしょうか
こんな空みたいにすっきりしないですかね

もし、自転車に乗るなら早朝5時前から、、
今朝もその時間に起きてみたけど、体が動きませんでした

2012年6月25日月曜日

黒部

なんと!北陸シクロクロス黒部の会場まで、5分です!!(ロードしか持ってきてないけど…)

本日は移動のみだったので、2時間乗ってきました

ちょっとそこまで、のつもりが新潟県まで行ってきました

と言っても、片道1時間、30kmしかありません

すべて真っ平ら





あ、黒部駅にはタクシーが3台も停まっていました

流石、都会!

最寄りのコンビニまで歩いて10分もかかります

もちろん、飲み屋は見渡す限りありません!

乗り換え、その2

5時間を経過して、やっと金沢です

黒部まで、あと1時間

観光なら良いのに

乗り換え、その1

サンダ〜バ〜ド♪



ここからが長旅です

まだ300km以上あります

ちなみにこの特急は金沢行きです

出張

しばらく北九州を離れます

うまく休みを取れて、3ヶ月後に少し帰れるかな

今回は初めての場所、なんとなくの土地勘しかないところで、7ヶ月もあります。

不安もあって、主担当だし、いろんな人に助けてもらいながら仕事していかなきゃいけません

私1人では何もできませんからね



更新してない間にいろんなことがありました

幼稚園の時からの友人が結婚するとの連絡がありました

突然のことでびっくりした反面、うれしい気持ちになりました

また、彼は来年から海外に留学するとのこと

寂しくなります。しかし、幸せになってください

さらに太るかも…

2012年6月21日木曜日

落ち着かず

壱岐が終わって、更新してませんでした

何かと仕事でもバタバタしてまして、何も出来ていないです

サドルも換えたのに一度も乗ってません

2012年6月14日木曜日

壱岐の整理

壱岐の気持ちを少し書きます。

チームでの目線で、、
勝てる要素:
BG-Rのほぼフルメンバー
50kmは登録、未登録が混走であるため、メンバーの登録・未登録に関係なく集団内に多い
先頭集団でチームとしてはBGが最多人数のため、集団コントロールしやすい

以上の点から反省点を書きます。

壱岐のレースはそのコースの特性上、上りがきついコースである。
しかも、コースは島内のため、部分的に危険な箇所が多くコース幅も比較的狭い。
今回のレースは後半まで集団人数が多かったことがBGが優勝できなかった要因の一つと考える。
逃げが決まらなかったので、集団の動きが鈍く、ペースもゆっくりだった。
逃げができないのであれば、集団前方にて逃げを常にチェックできることと集団前方にてローテをして集団のペースを一定に保つことが必要である。チーム内で集団の動きが把握していれば逃げや特異な動きに対しても反応しやすい。集団前方で集団を引っ張って脚を使い、後半まで残れないのであれば問題ないが、何もせず後半に生かせないのは意味がないと思う。
せっかくの大人数での参加だっただけにもったいない、という気持ちと、うまくチームとして動けずゆのぱぱさんを勝たせることができなかったのが非常に残念です。
集団コントロールがしっかりできていれば、エリート、エキスパートの両方での優勝も不可能ではなかったと思っています。
そういう意味で、今回のレースは反省すべき点がいつも以上に多かったように思います。
レースは途中何が起こるかわからないので、どんな状況でも極力前で展開するようにしましょう。

2012年6月10日日曜日

壱岐

今日のレースは、チームとしてもコントロール出来ていなくて、全然ダメでした

ゆのぱぱさんが自力で2位だったのも、もう少しうまくやれば、優勝させられた気がします

あのメンバーだったらレースをコントロール出来てたはずで、人数の絞り込みが出来ませんでした

もっと集団の前方でレースをしてほしいです

私は、、、

レース序盤、逃げに乗ろうと単独アタックやペースアップを仕掛けるものの、失敗してしまいました

もっと独走力が欲しかったです

動くだけで何も出来なかった、というのが本当のところです

2012年6月9日土曜日

試走

試しにちょっと踏んで、感覚を戻しました

明日の動くポイントとマークする人を決めました

明日は無理せず、勝ちを狙いに行きます

いざ壱岐へ

今朝の一コマ

博多埠頭にて

2012年6月8日金曜日

出張予定

まずは、出張が決まりました
場所は富山県、とりあえず1月末まで
移動は今月25日の予定です

そのため、7月からのレースはすべてキャンセル!
壱岐が事実上今シーズン最後のレースになるかも・・・・
沖縄は、休みが取れれば行きます
しかし、移動は大阪からになるでしょう

自転車は、ロードを1台持っていくだけです
練習ができるかは、仕事次第ですかね

2012年6月5日火曜日

June

6月になってしまいました
1年で一番調子の悪い季節です
自転車乗り出して、何度となくこの6月に悩まされてきました
6月のレースだけ避けて通りたいぐらい不調になります
今年はどうなんでしょうか
壱岐は今週末、全然走れる感じではないので、淡々とは走りません
なにかしてやるつもりです
常にチャレンジャーとして!

2012年6月3日日曜日

回復走

終始疲れてました



BG朝練

門司コース+空港2周

97km、平均30



午後、ゆっくり流し、LSDペース

河内、鱒渕

53km

2012年6月2日土曜日

1人で走ると遅い

仕事が順調で休みが取れました

昨晩は、会社の歓迎会、出向お疲れ様会ということで、のみすぎました

練習は昼から、角島に行きました

下関球場から角島へのタイムトライアル

行きは内陸部、帰りは海岸線のいつものコースです



風は回っていて、追い風だったり向かい風だったり

帰り道の途中、土砂降りでした

行き、60km1時間49分、平均33.0

帰り、47km1時間24分40秒、平均32.3

2012年6月1日金曜日

ふらっっと寄り道

時間のある日は、こんな感じです。
昨日は奥に見える山も実はこのあとに上っています
ま、森林浴ですよ!
夕方になると、自転車乗りには当然会いません
ロードならたまに居ます

会社帰りの寄り道なので、普段着+フラペ
そういうのがいいんです

昨日は、26インチより29インチのほうが自分には合っていると気付かされました