オートポリス

総合７位でした。

レースも含めて計137ｋｍ

結構疲れました

明日から阿蘇で合宿です

追加

書き忘れました。
今月の走行距離：1930km

なぜか

今日は流し
昨日と同じ距離48km
平均は28.2(昨日)→32.5(今日)でした
コースは昨日の山から平地主体の志賀島でしたが
半分過ぎから、このままでは会社に遅刻しそうだったので、流しをやめてペース走とソリアに切り替えざるをえませんでした
明日はきっちり流さなくてはいけません

白

この間、うちの会社に同じ会社の人(実は同期)が出向してきたので、歓迎会をしました
10年ぶりぐらいに白霧島を飲みました
最近でこそＣＭをしてますが、昔はそれしかなかったはずなのに
かなりおいしかったです

ま、今日の練習はサクッとショウケを上って、あとは流しで、48kmでした。
今週は3日もある飲み会をどう切り抜けるか…
飲むのは好きなので、つい飲み過ぎてしまいますが、、

こんなん

３本ローラーのベルト
使う前にこうなりました

今週の練習

今週はレース前の追い込みです
しかし、うまく気持ちが乗らず、少な目にしました。

平日は32kmと30km

土曜は１人で波津の周回を3周とペース走
周回は徐々にペースを上げて、3周目はベストで回れました136km

今日は朝練とBG練習
みんなはローテーションがうまくないのか、無駄足を使ってて、いまいちペースがあがりませんでした110km

今月の走行距離：1834km

GWはうまく休みを調整して10連休です！(予定)
10日でどのくらいの距離になるか楽しみです
あ、もちろん、レースも合宿もあるので内容も！

BGロングラン

1日目

お店に朝5時集合

想定距離260kmの長旅なので、朝は早めに集合

予定通り6時出発

最近乗れてる感じがしているので、その力が他の人に対してどのくらい通用するレベルになっているかを知りたい

そのためにも日田で合流する大分組と一緒になるまではとにかく後ろでゆっくりのつもりでした

たすきをつなぐメンバーが持ち回りの区間を先導するので基本的には先頭に行かなくて良い算段

最初の上りは小石原

距離は短めなので、20分ぐらいかな、ペースを上げないようにしてイーブンペースで上りました

この時点で一人旅になったけど、下でゆっくり休んでまた合流

日田からは小国に向け上り基調の道になってきます

大分組みはやはり速い

何度も千切れては追いつき、また離されを繰り返してお昼休み

脚はとっくに何箇所かつってきてます

小国に降りたら今度は向かい風

平坦路も簡単に集団はばらけてしまいます

上りはヘロヘロになりながらなんとか蒲江にたどり着けました260km、Ave28.9km/h

2日目

たすきをつなぐ後発組とフルコースを走る先発組と2手に分かれます

しかし、お昼休みまでは後発組のほうがちょっと早く到着

実は午前中もいくつか上りを越えます

距離も斜度もたいしたことないので、ペースはかなり上がります

最初の坂の頂上で補給食を受け取っているうちに大分組みに置いていかれます

下の分岐で一旦集団を集めて皆で走ります

赤松峠では序盤から前はペースアップ

残り1kmほどで脱落してあとはひたすら我慢してクリアした後、車も使って2人に追いつきます

あとは大分市内までペース走で走ります（巡航は38-42km/h）

別府で昼食、たすきをつなぐ組から10分遅れで出発

どこで追いつけるかを考えていましたが、立石峠の入り口で捕まえました

小倉からの自走組も合流してペースは上がってきます

立石峠はスプリントはしなかったものの、ギリギリ集団最後尾でクリアして宇佐市内まで流しました

宇佐で大分組とお別れ、ありがとうございました

APまであと2週間、しっかり走れるようにしておきます

ココからは引いてくれそうな若手と私で積極的に引くことにしました

序盤はそこまでペースは上げず36km/h維持、

後半は、市街地：33、郊外：36-40巡航を目安に、でも追い風なので流して走りました

自分の番はしっかり脚を使い切るためにちょっと長めに走って

予定より30分早く、16時半にお店に到着

蒲江から217km、Ave30.6km/hでした

サポート付きだとだいぶ楽だけど、それでも思っていた以上に今回のロングランはきつかったデス

皆様お疲れ様でした

リカバリー

一昨日、強度が高くて半分も行かないうちに脚がつってしまいました

回復しないまま日曜日だましつつ走っていました

回転にはそれほどまでには支障は無いのですが、歩くのにはちょっとぎこちなくなっています

今日は疲労を流すためにもゆっくり回転だけを意識して32km

疲労の回復までにはもうちょっとかかりそうです

ロングラン2日目

蒲江から佐伯に出て、10号で高速移動

追い風も助けて巡航は速め

それでも待ち時間も休憩も結構あったせいもあり、（昨日の疲れもかなりあって・・・・）

後発組とさほど変わらない時間にお店に到着しました。

やっぱりサポートがあると、持って走る荷物も減るので楽でした。

サポートの方々ありがとうございました。

そして、一緒に走った方々お疲れ様でした。

蒲江～北九州217km

詳しいレポートはまた今度

今月の走行距離：1526km

ペースが

この距離でこんなにきつくなかったはずなのに
ペースが速すぎました
付いていける自分がつらいです

北九州〜蒲江 260km

追い風の夜練

本日の夜練：福岡～北九州

58km

今月の走行距離が1000kmを超えました

1049km

明日、あさってはBGのイベント、ロングランです。

はて、往復で何kmだったかしら・・・・

目標なし

今年の目標レースはなにかと聞かれることが多いのですが、今年は目標なしです目標がないまま、ただダラダラと乗っているだけなのかもしれません昔は、レースとその合間の乗り込みでコンディションを上げてきましたが、最近はそのレースがなくても自分のレベルを引き上げることができるのではないかと思っていますレースの前後の練習はどうしても軽めにしておかなくてはならないことや、実際に乗れないことでのストレスを感じる時期もありました今なら感じることが出来ることは、手前3ヶ月と向こう3ヶ月の状態の把握です体の調子は着々と良い方向に向かっていると思います仕事も今のところはそこまで忙しいわけでもないので、毎日早く帰れるのです乗れる時に乗り込んで、今の時間でできる最大限の努力はしようと思います と言っても、レースが無いわけでもありません今後の予定は、 4月29日　オートポリス3時間耐久（ソロ） 4月30日-5月1日　阿蘇合宿 5月3日　国東 5月6日-7日　山口合宿 5月8日　きらら浜 6月5日　壱岐 以上です。 今週は、そこそこ乗れました月曜　通勤15km＋夜練31km(Ave29) 火曜、水曜　通勤30km 木曜　通勤30km＋夜練68km(Ave32.2) 昨日は途中できつすぎて血の味がしましたシクロクロスのレース中はよくこんなことがありましたが、ロードでは久しぶりですさすがに今日はきついです今日は50kmぐらいの予定なので、軽く1000kmは超えます 今月の走行距離(昨日まで)：991km

ピンク！？

世の中いろんな人がいるもんです。

ピンクの人を見かけました。

勝手に撮ってすいません。

土曜日：225km

日曜日：77km

今月の走行距離：787km

1000kmはロングランもあるし、AP3耐もあるし、問題なし、目標はその倍

忘れそうなので

月曜、火曜はゆっくりそれぞれ15km
水曜、朝練32km、夜練62km

夜はすっかり暑くなってきました
昨日のコースは志賀島まで、２時間走って信号は１つしか引っかかってません
風は強いけど、意外に使えるコースかもね
でも、夏は車が多くなるから、行きません

リカバリー

気持ちは速く、でも、リカバリー

朝練の前に朝練をやって、BGの門司コースに空港を追加

門司は、気持ち350Wほどで引いて、単独になったらちょっと落として、

脚に力がかかることを意識して乗った

追加の空港は、行き27km/h、帰り38-42km/hで

帰りのみギアかけて回しました

まだまだ平地の速度が遅いです

脚が重いので週前半は流しつつ、落とし過ぎないように注意しておきます

115km

４月一発目

本日の練習
朝出発してすぐ、スポークが飛んだ
帰って車輪を替えて、再出発
リアメカまでの調整の時間が無くて、調子悪いまま
野峠で塾練と合流
豊後森まで行って引き返し、231km
さすがに疲れた

そして今から花見兼飲み会です
明日はゆっくり100kmぐらいは乗りたいところ