2011年12月31日土曜日
引退
2011年12月30日金曜日
2011年12月28日水曜日
年末の平日なのに休み
午前中は練習、午後は事務手続きに役所関係と、本社に業務報告と忘年会でした
明日水曜日は仕事納めです
午前中の練習は、日曜日のレースの疲労を取るためにひたすら回転重視でクルクルでした
それでも、踏んでないのにケツ筋はかなり痛かった
味見トンネル、源じいで91km
2011年12月26日月曜日
関西シクロクロスくろんど池
カテゴリー２で、15位でした
関西シクロクロスブログにギリギリ名前が載るぐらいでした
最初の遅れだけで、３周目からは2位の元チームメイトの飯野君と同じラップタイムでした
なので、３周目以降はどんどん順位を上げて、走っていても、前と速度差がありすぎる感覚がありました
走っていてきついけど考えられる余裕があったということは、勝敗ができる場所に居たかったですね
そこがちょっと残念です
昨日はスタート時、気温は０度ぐらいで、みんなが並ぶのが早すぎて、20分も前なのにすでに後方集団です
気持ちもギリギリまで下がってました
スタート後からのしばらくの平地で、緊張がほぐれてきて、回りを見回せましたが、コース幅が狭くて前をパスできませんでした。
オフ区間に入っても、序盤は皆が脚があって、なかなか前に行けないうちに、どんどん先頭ははるか先に…
中盤で回りが脚がなくなってきたころから前に上がっていきました
そして、余裕がなくなった人は勝手に転んで行くので、その人から巻き込まれないようにかわしながら走ります
このあたりも、前の動きが見えていたので難なく上がれました
最後はゴールスプリントまでしました
今年一年、レース、練習と皆様お世話になりました
応援ありがとうございました！
良いお年をお過ごしください
来年は、年明け８日の宮島でのシクロクロスからレース開始です
2011年12月18日日曜日
2011年12月16日金曜日
2011年12月11日日曜日
2011年12月10日土曜日
寒さ練習！？
2011年12月8日木曜日
いろいろ
2011年12月1日木曜日
2011年11月28日月曜日
レース後は切り替えて
2011年11月27日日曜日
シクロクロス平尾台
レースは出走５人と少ないので、ここは残留だけです
コースは、やっぱり、シクロクロスが有利なコースになっていて、ブッシュが重いのと階段がネックになりそうなコースでした
階段は、もちろんシクロクロスが有利です
重いブッシュは、とにかく回転を落とさないように、フロントが埋まらないように走ることですね
スタート後うまく集団からエスケープが出来て、楽にレースを運べます
後ろは毎周回差が開いていきます
３周目ぐらいからイーブンペースに落ち着かせて、攻めない走りにしました
ま、タクちゃんと雑談しながら走れるペースでしたが、、
楽にカテゴリー２で優勝できました
残留はとりあえず確保です
40分を過ぎてからもペースは同じでタクちゃんとランデブー走行でした
残り一周からガチ勝負でしたが、前に出れたものの、階段で追い付かれスプリントまでもつれ込み負けてしまいました
コースは、さすがアラガミさん！と言ったところでしょうか、良くできてました
心配されていたブッシュは、今までに私が経験した重さの中では、まだ軽い部類になると思います
本当に重かったのは、平地の途中からでも押し区間になってしまうようなところもありました
天気が良かったのも、展開が荒れなかった原因になっていると思います
前準備から、レースまで、ありがとうございました！
2011年11月26日土曜日
引退について
今年で10年、選手として自転車に取り組んできて、第一線で走ってきました
私の考える第一線とは、jcfに登録し、実業団のTRクラスや全日本選手権、国体で走ることだと思っています
悪い意味ではありませんが、地元の市民レースや県内のトラックレースで勝つことだとは思っていません
そのような大会は、短い時間での調整でも走れるからです
今までに自転車をとおして多くの人に出会い、指導していただきました
良い指導者に出会ったからこそ今の自分の走りがあるわけで、感謝しています
引退の時期は、今のチームであるブルーグラスの今年の総会(12月4日)の時に発表します
その後、このブログでも記載します
引退まではまだまだ全力で走っていきますので、応援よろしくお願い致します
2011年11月23日水曜日
大分大銀ドームのクリテリウム
４時間耐久です。
結果は総合優勝しました。
優勝まで長かった、というのが率直なところです
今回はゆのぱぱさんに助けられた感じがします
ありがとうございました！
写真はワッキー君撮影です
2011年11月22日火曜日
シクロクロス写真（マキノともみのき）
もみのき森林公園での表彰台（サイクルプラスの岡田さんよりいただきました。いつもありがとうございます。）
関西シクロブログの巨匠佐野大先生からの写真です。（マキノでの一番つらいところ）
2011年11月20日日曜日
広島シクロクロスもみのき
落ち葉の下にある路面がぬかるんでいて、そのトラクションがクロスだと微妙でした
コースは短めでＭＴＢが有利な前半とクロスが有利な後半に分けられるインターバルの掛かるコースレイアウトでした
試走で、はっきりと、乗れない区間は押しにしようと決めた
あと、ＭＴＢも持ち込んでたけど乗れる区間がクロスと変わらないので軽いほうが有利とクロスをチョイス
終わってからだと言えることですが、毎年このステージでは昇格がないので、今回も練習のつもりです
実は木曜日のランニング、金曜日の筋トレで、脚はしっかり筋肉痛でした
その状態でもおいこんでおきたかったのです
レースはＭＴＢの参加者が優勢で展開します
７人出走で５番手で一周こなします
２番手までは見える位置、オフの区間は無理せず、前との差をイーブンにして、舗装の得意区間で差を縮めていきます
３周目の終わりまでに３位まで浮上、２位とは３０秒くらいでしたが、詰まるとチェーンが落ち、差がまた開き、の繰り返し
最終周にはＭＴＢに乗り換えて力を出しきりましたが追い付けませんでした
結局３位、完走率42％でした
平尾台ではしっかり脚の状態をフレッシュで持っていきたいと思います。
2011年11月14日月曜日
シクロクロスマキノ高原 レポート
前日の試走の段階では晴れ、コースはスキー場のゲレンデを斜面に直角にひたすら折り返すコース
コースはイージーで、シクロクロス序盤でオフロードに対応しきれていない私には若干有利か、、
イージーなのは、みんなも一緒なので、そのあたりも接戦になるだろう
しかし、最初からハイペースになることが予想される
前日にすべてのコース上の危険な箇所を把握して、ライン取りをイメージできるほど走りこむ
こういうのは毎年一緒で、無意識でも走れるぐらいのイメージを頭にいれておく
当日、天候は曇り
予報は曇り時々晴れなので、朝露だけを気にして試走する
レースは２レース目なので、コンディションもそんなに変わらないと考えていた
参加者は39名と多いので、10分前にスタート地点に行くとすでに並んでいる
前から5列目で真ん中ぐらい
スタート5分前に急に雨が降り始める
しかも結構強いまま、そのままレースを迎える
体感気温はどんどん下がる、ヘルメットから雨が滴り落ちる
それより、路面コンディションがどんどん悪くなる
もともと重い芝生が雨を吸って非常に重くなってしまいました
スタート後は25番手あたりだったが、徐々に前をパスして、一時15番手、先頭から30秒遅れまで追い上げる
今回、スリップと、チェーン落下により順位を2つ落とし、さらに30分過ぎからどうにもペースが上がらなく
数人に抜かれる
第3集団の最後尾でゴールした
39人中19位
関西シクロクロスはレベルが高く、全国区だったが、その中でも手ごたえはあった
今回のレースに向けて、特に対策をとっていなかったこともあり、いろんなところで足りないところを感じた
これからのシーズンに向けて対策をとるべく、練習を積んでいかないといけないと感じた
次回は今週末の広島シクロクロス、もみのき森林公園です
そして、27日平尾台、12月4日野呂山と続きます
2011年11月13日日曜日
2011年11月6日日曜日
2011年11月3日木曜日
いつものメンバー、いつもの練習
想像どおりに乗れませんでした
いまいち踏めてないので、速度も遅めでした
午前中はヨッティさんと、午後からはココモさん、グッチさんと、でした
最近はいつもそうですが、終始先頭固定で引いています
今日もそうでした
時分では落とさないように走るだけですが…、ま、遅くなったら前で引きにいっちゃいますけど
110km
2011年10月28日金曜日
2011年10月27日木曜日
2011年10月24日月曜日
今後のスケジュール
土日の練習は、
土曜日：塾練（別府周辺）140ｋｍ
日曜日：平尾台→空港（3周）100ｋｍ
でした
体に疲労が蓄積されてる感じがします
今月の走行距離：1172km
※今後のレース予定
11月6日 山口県県体育大会 トラック（防府競輪場）オムニウム
11月13日 関西シクロクロス マキノ
11月20日 広島シクロクロス もみのき森林公園
11月23日 大分エンデューロ4時間耐久 今のところソロ
11月27日 九州シクロクロス 平尾台
12月4日 広島シクロクロス 広島野呂山
12月25日 関西シクロクロス 奈良くろんど池
1月9日 広島シクロクロス 宮島
2月12日 香川シクロクロス 善通寺
以上が決まっているレースです。
スケジュール的にもきつそうですが、どこかでC1に上がりたいと思います。
一緒にいける人がいれば連絡をお願いします。
2011年10月20日木曜日
2011年10月18日火曜日
2011年10月12日水曜日
国体を終えて
会場にもたくさんの人に来ていただきました。ロードレースは完走できませんでしたが、途中何度も大きな声で名前を呼ばれ、声援が聞こえた時には頑張れました。
ホームコースとまではいきませんが、地元の近くのレースでの開催の国体に参加できたことは、自分にとってはうれしい限りです。
今回の国体は、自転車人生の中でも最後と思って出場しました。
ロードを選手として始めて、今期１０シーズン目で、やっと自分の実力をすべて出し尽くせたと感じています。
年々体力は落ちていっているのを感じている中、今年のシーズンの体の仕上がりは今までにないほど良い調子で仕上がりました。
それを２ヶ月前ぐらいから感じていたこともあり、今回の国体での結果は自分の実力の頂上部分になっていたと思います。
成年として出場するので、大学生、またプロ選手とも一緒に走ることとなります。
自分との実力の差は大きくありますが、今までのレースの経験は他の人には負けない自負もあります。
競技なので、結果としてしか見られないところもありますが、自分の実力を最大限に出せたレースだったと言い切れることが、何より一番だと思っており、思い残す気持ちは全くありません。
今回の国体で４回目の出場でしたが、毎回苦しみもあり、思い出もあります。
結果は残せなかった選手でしたが、何度も出場させていただいた福岡県と佐賀県には感謝しています。
最後に、皆さんに、ありがとうございました。
2011年10月10日月曜日
2011年10月9日日曜日
国体ロード
結果から、DNFでした
美祢から秋吉台で、秋吉台の周りを2周して戻るコース
2周の秋吉台の頂上でおろされました
前半から自分の走りやすい場所で走るように心がけ、周回に入る手前の上りで走りにくかったので、集団の前に移動し、集団のコントロールをしました
そのころがbgの応援の人たちが見ていた頃です
その後の上りで出しきれずに切れかけ、下りで完全においていかれました
下り〜平地はとにかくローテーションで踏み倒したけど、追いつかず、下ろされた、という感じです
自分の力はすべて出しつくしての結果なのでそんなにがっかりした感じはありません
応援もすごく励みになり、力を最大限に出すことができました
いろんな人から応援してもらいました
ありがとうございました
2011年10月8日土曜日
2011年10月6日木曜日
4km=?iso-2022-jp?B?GyRCQi5FWRsoQg==?=
この日のために、何ヵ月も前から練習して、とにかくやりきるつもりですべて出し尽くす。
その気持ちでスタート地点に立ちました。
たった５分間しかないレース、でも駆け引きも戦術も必要になってきます
スタート後すぐには行けないのはいつものことながら、序盤は前で展開
中盤で予想通りに岐阜が動き、それをわかっていたかのように、集団は伸び中切れも発生
出だしに乗り遅れて、前との差が開き始め、遅れた選手とローテーションで追いかけたものの追い付かないままゴールしました
最後に一人だけ差して、9人中結果8位でした
4人が予選通過なので、予選落ちしました。
振り返ってみれば、しっかりと走れたと言いきれます
充実感は今までの国体ではなかった感覚です
次は日曜日のロードレースです
コースを知っているという利点は絶対あるはずなので、でも、力は出し惜しみしない走りを心がけようと思います。
動ける位置にいれば、動きに乗ろうと思います
もう見てるだけのレースはしたくないので
2011年10月5日水曜日
2011年10月4日火曜日
2011年10月1日土曜日
2011年9月26日月曜日
九州地域選手権ロード
九州地域選手権はいつものことながら突然連絡が入ります
しかも、ロードはいつも月曜日で平日です
社会人は有給休暇で参加しなくてはなりません
今日の目標は何としても完走、来年の全日本選手権の出場枠をゲットすることです
会場に着いたら、小雨
気温はそれほど低いとは感じませんでしたが、アップ時間は冬用の長袖
走ると暑く、止まると寒いという状況です
今日のレースは、オートポリスのフルコース5kmを20周と長丁場です
スタート時刻でようやく雨も上がり始めます
今回の出走は51人、速いメンバーも含まれています
アップの時から感じていたことですが、脚は重く、心拍もきつい感じ
序盤はとにかく我慢するしかできない展開です
4周目に逃げの5人が決まり、見送るしかできないことは悔しかった
それでも後半追い上げがあったときに対応できるように追いの集団(メイン集団)には入っておく必要があるため、何としてもついていく
しかし、逃げが決まった後は集団はサイクリングペースの時と無理に追う人とが混在して、ペースが一定になりません
私は淡々と周回をこなし、気がついたら残り5周、集団の人数は11人となっていました
最後までそのままの集団のまま、集団内9番手、14位で完走しました
1/3以下の16人しか完走出来ないという過酷なレースでした
地域選手権の完走が来年の全日本選手権の出場資格になっているため、まずはそれを獲れたことで安心しています
この良い気持ちのまま国体に挑みたいと思います
2011年9月24日土曜日
2011年9月23日金曜日
2011年9月19日月曜日
2011年9月18日日曜日
今後のレース予定
そのため、うどんツアーはいまのところ中止
2月に出来るかはまだわかりません
ロード、トラック関係
9月26日：九州地域選手権（ロード）5km×15周（75km）
10月5日～9日：国民体育大会（4km速度（6日）、ロード（9日））
11月23日：おおいたサイクルエンデューロ（4時間）←一緒にチームを組んでくれる人ボシュー
シクロクロス
11月6日：日吉（関西クロス） or 11月13日：マキノ（関西クロス）
11月20日：マイアミ（関西クロス）
11月27日：平尾台（九州クロス）（たぶん初開催！！）
12月4日：野呂山（広島クロス）
12月25日：くろんど池（関西クロス）←どこ？不明
1月8日：希望が丘（関西クロス）
1月9日：宮島（広島クロス）
1月15日：海ノ中道（九州クロス）
1月22日：広島空港（広島クロス）
2月12日：善通寺（さぬきクロス）
シクロクロスはこの中から選んでいきます
走ったことない所と、勝てる要素のあるところは外せませんが・・・・・
11月と1月は忙しそうです
9月11日
お店から穴生まで、きっちりとペースを作って先頭固定
きっとそこまで引けば先頭責任完了！？
そのあとは後ろで休んでおくつもりでしたが、遠賀川沿いの若松方面では集団が44km/hで推移
しかし、先頭がふらついて交代できないのが見えたので、先頭で一定ペースにすべく前に上がる
ついその後の3号線の高架下ののぼりで46にしてしまい、一定のつもりが皆がバラバラになってしまいました。スイマセン
ま、皆さん、レースではないので、余裕がなくなるまで頑張り過ぎないことですかね
その後もボチボチのペースで走れました
大蔵手前の上りではチャリ馬鹿さんとの一騎打ちは何度となくやり返され、最後に実力差で負けました
きっと英彦山では優勝してくれると思います！！
武雄競輪場と長崎空港
トラックは午前中で終わったので午後からロード練習
二日間のつもりだったので余力を残しても仕方ないので
午前中のハロンでは四年前に出した自己ベストとほぼ同じタイム
調子が上がってきてるということかな
九州地域が楽しみになってきました
午前30km
午後76km
2011年9月11日日曜日
2011年9月9日金曜日
大分チャレンジザバンク
周りの状況については割愛
今回の参加種目は、ケイリンとスクラッチ、ポイントレースの３種目＋チームスプリントでした
朝一はケイリンの予選、
７人出走のうち４人の通過
ケイリンは、大方やる前からラインさえ乗っておけば十中八九決まります
予選は大分ラインに乗せてもらい、後半からのまくりに備えます
残り半周で３位になり、そのまま流して４位での通過と想定どおり脚を極力使わず走れました
スクラッチは、ロードレースと同じなので、自分からどれくらい動けるかを試したかったこともあり、
国体での4kmでのアタックを想定して動いてみました
何度か決まりそうな場面はありましたが、思うように決まらずそのまま平凡な順位で終わってしまいました
ポイントレースは、今回のレースの中で一番苦しかったです
序盤、皆が様子見になっている隙をついて、最初のポイント周回をゲットしにいきます
同着2位通過で3点、そこから動いてみるもうまく決まらず、逆に千切れてしまいます
しかし、ここからが粘りどころ、、
残り周回の１５周を一人旅で先頭にラップされることなく淡々と周回をこなし、結局ゴールの着順は５位でした
自分より後に千切れた選手を追い抜いてからもペースを乱さず我慢しました
ケイリン決勝は、とにかく相手に合わせてみていこうと決めていました
それでも1,2位はガチガチ、3位争いになること必死です
1,2位の選手でのラインだったのでその後ろに位置取り、集団後方の7番手
残り1周半で前に上がっていったらそのラインからけん制されて、きっちりマークされています
残り1周で合わせながらそのラインと一緒にまくりに行くつもりでしたが、後ろのゆのぱぱさんが
早めに仕掛けてしまい、その計画もパーに
仕掛けが早すぎてゆのぱぱさんもろとも集団の中に埋められてしまいました
しかし、、1,2位の選手のライン取り、後ろから見ていて鳥肌ものでした
やっぱりケイリンは戦略です！！
チームスプリントはXXXさんの強力な1走！！のはずが、31秒ってこんなもんじゃないはず！？
ちょっと乳酸が溜まっていたのでしょう、気を取り直して私の2走
250mで失速しかけたので、踏みなおして速度を持ち上げて速度が上がっている状態でうまく交代
あとはゆのぱぱさんの踏ん張りどころ！！
なんとか3着でした
初めてのBGでのチーム競技、みごと表彰台です！
個人での表彰台は無かったものの、十分に手ごたえがありました
また、暑い中、応援ありがとうございました！！
2011年9月7日水曜日
2011年9月3日土曜日
練習なし、問題なし
ではなくて、実質練習のできない週です
土日で資格試験が各5時間半あります
ミッチリです
全然勉強してないので、気分的には楽勝ですが(苦笑
8月の積算距離は、そのうち書きます。あとチャレバンのレポートも
国体が終わったら、シクロクロスが始まります
今年もTUFOのタイヤで走ろうかと思います
他に良いものが少ないってのもあるけど…
そこで、トライスポーツで頼むものがある人はいませんか？
どうせ送料がかかるなら、ワリカン？のほうがいいじゃないですか！？
ほら、そこのシクロクロスやりたいっていう人、ラインナップの多いタイヤはTUFOしかないですよ！
と営業はこのへんにして、シクロクロスは、初戦が讃岐になりそうです
10月30日の予定
一緒にうどんツアーに付き合ってくれる人募集！！
29日土曜日出発、昼過ぎシクロクロスコース試走、夕方うどんと日本酒？、日曜日シクロクロスレース参加、観戦
夜、帰宅。いかがですか？楽しそうなプランでしょ？
国体が終わったら、寒くなる前に、やりたかったツーリングをやるつもりです
自己ベストである24時間559kmを越えることと、九州一周800kmを30時間以内で走ることが目標です
なので、ツーリングとはいえ、観光はしませんし、行程ではあらゆることを時間短縮の手段として使います
行程は、福岡→鹿児島→宮崎→小倉→福岡で800kmです
正直30時間は微妙だけど、そのために色々検討中
一番欲しいのは、後半の大分〜行橋ぐらいの淡々としたところの同行者でしょうか(笑
2011年8月31日水曜日
2011年8月29日月曜日
土曜日（ワッキー練）
アップとダウン込みで計5周、平地で引きちぎれるほど、自分に力が無かった（木曜日の疲れが、、、）
疲れが無かったら、平均はもっと引き上げられていたはずなので、動きが鈍かったです。
良い感じで前日の飲み会のお酒も抜けて、翌日に備えられました
75km
今月の走行距離：1039km
2011年8月27日土曜日
2011年8月24日水曜日
微妙な天気
日曜日も乗るつもりでしたが、朝から雷が多かったので、走るのは断念しました
そんな微妙な天気と同じように練習も最近は微妙な感じでしたが、それじゃいかん！と思って
昨日はローラーでがっつりでした
そのためか今日はフラフラしてます
先週土曜日は県の練習会に参加させてもらって、競輪場を走りました
１ｋｍとハロンの計測と、周回練習と４００ｍもがきでした
どちらかというと短距離系ですが、十分です
福岡県の合宿のときよりは距離も強度も高いです
高校生は、インターハイ新記録（ハロン）を出した２年生が乗り方も走り方も段違いに上がってました
今月の走行距離：876km
2011年8月17日水曜日
予定は未定だけど、、
10月の国体は、本日正式オファーが来たので、大丈夫っぽい
この連絡が来るまではいつも冷や冷やしてます
種目は4km速度とロードで、団体種目は無しです
全国大会で同じチームの人と一緒に走るのはやっぱりうれしくて、頼もしいところもあります
加東はもちろんのこと、英彦山も出ません
でも、時間があったら、英彦山は練習ついでに見に行くかも
あそこを練習以外では上りたくないもんね
北九州のサイクルツアーは今年は国体の1週間前なので、空いている可能性が極めて低い
空いていたらサポートします。短めのコースが良いな
あと、沖縄には行かないことにします。
国体に参加するので、というのもあるし、シクロクロスに時間を割きたいというのもあるので・・
2011年8月15日月曜日
2011年8月14日日曜日
秘密練習
今日はあり得ないレベルでの練習でした
朝6時半出発で昼の1時半帰宅、161km、平均31でした
メンバーは西やんさん、おのまるさん、ゆのぱぱさん、ワッキー、私です
行橋に待ち合わせ、京築アグリライン(広域農道)〜耶馬溪〜三光村〜行橋(10号)の100kmです
なかなかアップダウンの多い道で、スタート後、10kmでワッキーが千切れて、そのまま帰宅
しかし、私も何度となく千切れかけて、ついていくのもギリギリでした
なんとも、西やんさんですら千切れてしまうという恐ろしいコース
三光村へ入るところで私もとうとう切れてしまいました
レースよりもきつい練習ができました
参加者の皆さん、お疲れ様でした。ありがとうございました。
今月の走行距離:596km
2011年8月13日土曜日
2011年8月11日木曜日
2011年8月6日土曜日
入れ替え
みなさんも知っての通り、常に乗れる自転車が二台体制にしていて、実家と自宅にそれぞれ置いています
今日はその自転車達を入れ替えることにしました
自宅と実家を往復しました行きは追い風に乗って、、それなのに61kmを2時間ちょっと
帰りは、別ルートで65kmで3時間弱でした
今日ぐらい涼しいと走るのも楽です
2台を乗り比べると全然違う自転車だと改めて感じます
IFはインナーでいくらでもクルクル回せていける自転車で、アウターに入れると、とたんに回しにくい自転車になってしまいます
それとは反して、ラバネロはインナーは苦手で、アウターをゴリゴリパワーをかけていくとどんどん進んでくれます
どちらが良いとか悪いとかは特になく、どちらも個性があって乗り手を試してくれる自転車である気がします
改めて、8月に入ったので、
今月の走行距離は平日の60kmと合わせて、186kmです
2011年8月4日木曜日
できることとできないこと
だからといって、全部の部分は書けないので、書ける範囲になってしまいます。
ただし、ほかのサイト等でのコメントは差し控えさせていただきます、意見等は直接私のほうにお願いします。（プライベートな内容のため）
持病を持って運動している人は数多くいると思います。
私もその一人だったわけですが、だからといってすぐに発症するものではないことがわかっていたので、ずっと運動して気にしてませんでした。
その持病を持っていることがわかったのは、物心をついたころからです。
母親が医療従事者ということもあり、生まれてすぐに調べてわかっていたそうです
当時は特効薬がなかったので、治療することはできませんでしたが、現在では数が減ってきている病気です。
つい数ヶ月前から検査でデータの動きが出てきたので、治療が始まりました
週に数回の注射を今は3ヶ月目に入りました
投薬は先週からきつい薬に変わったため、その副作用で今は倦怠感が出やすくなっています
ただ、医者からは運動とか、日常生活での制限は特に言われていないため、通常の生活を送っています
飲酒、喫煙は極力NGなので、そこだけ控えるようにしていますが、飲んだからといってすぐにドウコウなるものでもないため、気にしないことにしています。
現在行っている投薬は最低5年は継続なので、この状態に慣れるしか方法は無く、やめるとそれまで以上に悪化すると言われています
では治療しなかったら、どうなるかというと、これまた曖昧で、
死亡する可能性が上がるというだけです。もし、それが原因で別の病が発症したら寿命3ヶ月とかいうレベルです
その病気さえしなければそのまま完治も出来るのです
その可能性を少しでも下げるために治療を行っているという状況です
この薬はドーピング禁止薬物リストには載っていませんし、WADAに問い合わせをおこなったところ、禁止薬物ではないとの連絡がありましたので、公のレースでも問題なしです！！
前向きに考えると、今までとは何も変わらず生活も運動もできる状況は変わっていないので、
ちょっとだけお酒を飲む頻度と量を減らせばいいだけ！！
自転車も趣味の域からは出ていないので、きつかったら一休みすればいいし、
伸び代が残ってると思えば、まだまだ強くなる要素は残ってるんで、鍛えられます
まだ若いもんには負けん34歳で走るつもりですので、今後ともよろしくお願いします。
今週末は汗汗フェスタでMTBのレースに出ます。天気も問題なさそうなので、応援に来てください！！（笑）
見晴らしも良いところなので、気分転換には持って来いの場所です。
2011年7月31日日曜日
山口高速道路開通記念レース
2011年7月29日金曜日
2011年7月26日火曜日
レースレポート
結果：34LAP、99位、トップと5周遅れ
2周目に大量落車があってそこに巻き込まれる
気がついたら集団ははるか先（すでに見えていない）
まだ始まったばかりだし、集団も落ち着いていないはずなので、まだ追いつけるはず
途中の脱落者はすべて無視して、単独で集団復帰（これが4周目）
怪我の状態を集団内で確認してたが、集団の前方にはBGは誰もいない
みんな後方待機でした
逃げたい鹿児島のチームはほぼ全員が前に位置取りしてたので、チェックするために前まであがる
それでも頻繁にアタックするのは4人、BGからは私のみ
こりゃ、きついわ、、それでも腕が痛くなって（落車のときに捻挫）集団離脱するまで、8回のアタックをつぶして、
2回単独アタックして、2回アシストしたからかなり疲れました
集団離脱は、1時間15分経過後
この後、案の定逃げが決まる。（だって、BGはだれも前にいないんだから、決まって当然かな）
逃げ（2人）はつかまることなく最後まで行きました。
ピットから出てきて、集団に戻って、ゆのぱぱさん、おのまるさん、ちゃり馬鹿さんのアシストをすべく、
中切れを2回阻止して、ロケットの補助を2回やってみたけど、エスケープ失敗
それでも他の人の脚はかなり使わせたはず
結果、ゆのぱぱさんが集団頭を取ってくれました
逃げた人のアタックは、付いていけないほど速いとは思わなかったので、同じぐらいのレベルになったということでしょうか
個人的にはそれがわかっただけでも十分です
7月17日 福岡県自転車競技大会（トラック、久留米競輪場）
結果：
1km：1分16秒
ポイントレース：1lap、-17点
4km速度：DNF
非常に暑い日でした
風もかなり荒れてたこともあり、タイムは期待できません
それでも、今年2回目の1kmは15秒を狙いに行ったけど、残念ながら16秒といまいち
まだタイムが上がる要素を残しているので、1秒は縮まりますが、それでももっと走れると思ってました
ポイントレースでは、何度か動いてみるものの、距離が短いこともあり、後手後手になってしまいます
様子を見たタイミングでちょっと集団から遅れ始めたのが原因で1lapされてしまいました
ラップされた時に先頭についていたので、なんとか2位の3点だけ確保したが、それは意味ないです
午後からの4kmでは、気持ちを切り替えて先頭責任を取りにいきました
狙うところは残り8周あたりから、と決めていたので、きっちり完了させましたが、
そのあと脚が回らず、集団から遅れ、残り1周で先頭につかまってラップされたので、DNFです
ルール上、先頭責任が完了していてもラップされると無効になってしまうので、仕方ありませんが、
表彰台まであと30秒、というところで表彰台から落ちてしまいました
久しぶりのバンクは、体が思うように動きませんでした
もっと動けるように慣れなきゃいけません
2011年7月25日月曜日
オートポリスレポートその1
レースはどうしても結果がすべてなので、次のレースは狙って走ります！
まずはどうしても言いたいことだけ書きます
あくまで私の私心なので、そんなことはないという意見はあると思いますのでそういう感覚でみてもらえればと思います
私自身、レースは果敢に攻めて積極的にレースの展開を作りたいと思っているので、そのような方向で見てください(過去そういった記事は書きました)
最後まで先頭集団で何もせず付いていき、結果が出ないのなら走っている意味はないと考えます
今回落車をしてしまい、集団復帰して、集団離脱するまでアタックをすべて潰し、さらに隙が出たときにアタックをした
私が落車の治療でピットに入っている間に逃げが決まった
つまり、その位置には私しかいなかった、という事実で、おそらく皆がいた位置ではアタックすら見えてなかったと思います
レースがしたいのか、何かあったときのタナボタだけ取りにいきたいのとは性質が違う
まずは、レースをしたいという貪欲さをチームの人に求めたい
チームとして走った時にどのように走れば良いかを、いろんな(ツールみたいなの)レースを見て、勉強してほしい
あとは、レースは水物と言われるところもあるので転んだことは残念ですが、相手を責めたり、、という気持ちはないです
自分で選んだラインにたまたまあっただけなので、自己責任でもあるからです
昔、それが原因で半年自転車選手として棒にふったこともあります
そういったところも含めて、いつも勉強だと思うようにしてるので、仕方はありません
今まで味わったなかで、神業と思えた、シマノの大内さんなら、あの展開でもスリップせず、転ぶことも無いように思います
かなりブレーキングには自信があったけど、まだまだでした
2011年7月21日木曜日
2011年7月18日月曜日
2011年7月17日日曜日
2011年7月12日火曜日
調子の悪い週末
なぜか？それは平日の睡眠時間が猛烈に少ないからです
自分の時間を確保するために、仕事を大幅にいろんな人に振りました
ま、後から出来上がったものを確認しなきゃいけないので、先送りしただけなんですけど、
それでもすべて１から考えるよりはマシなので、いいか、
土曜日には15kmだけの通勤
日曜日は疲労も抜けてないまま、角島へ
行きは、70km
前半の50km過ぎまではみんなにペースを合わせて、ローテも1分ほど
人数も結構いたから
最後の2回のローテでは2分引きで回復5分できっちり走れました
角島入口の最後の坂は、心拍196と、本日のmaxでした
どうしても暑いと心拍が高めになってしまいます
帰り道はケンタッキー君と2人で、特牛から内陸に入って、西ノ市、菊川、小月経由で帰りました
帰りは90kmで、人数も少ないので、
序盤の上りはメディオ維持で5分交代
豊田過ぎてからは平地主体になるので長めに10分～15分のローテに切り替えて巡航を上げました
途中の休憩は、西ノ市の7-11と下関人道口の2回
良い練習でした
月曜は疲れも抜くため、ゆっくり15kmの通勤のみ
先程、県車連から連絡がありましたが、都道府県には参加できないとのことでした
少し凹みましたが、気を取り直して、目標国体入賞に向けて、まずは国体の県選考で残ることを考えます
あと1ヶ月しかありません
今月の走行距離：531km
2011年7月9日土曜日
2011年7月8日金曜日
2011年7月3日日曜日
できる時間でできることから
エースを勝たせるべく、前回のセカンドウィンドのようにはさせません
そのためには明確な目標が必要で、徐々に巡航速度が上げられるようになってきました
まだマークさんの速度域までは上がってませんが
月末ギリギリまで飲み会が続き、乗る時間が確保できません
しかも、この時期に急ぎの仕事が入ってきて(ちょっと書類の詰めが甘かったのが原因、しかもその書類は私が作ったのではない)、休日出勤しないと間に合わない
当然、平日の残業もしているわけで、終わるかが微妙
せっかく上がってきてるだけに残念です
金曜日になんとか通勤して30km
昨日は、またもや山口に走りにいきました
国体コースを最初のダムのところまでの往復で、北九州から自走です
前回の142kmのスプリットタイムの5時間20分を上回るペースで4時間38分でした
しばらくこのタイムは抜けないかもしれません
5時間集中力を欠かさないで走るのは、結構つらいです
今は、国体で最後まで残れるように頑張るだけです
下関、美祢経由で三隅までの往復、164km平均29.8でした
今日は、BGの朝練をメカリまで、その前に自主トレで河内、合馬ルート、計64km
自主トレのメニューは上りは一定のペース走、後半から頂上でペースアップ、平地は46巡航で回転練習でした
今月の走行距離：258km
2011年6月30日木曜日
2011年6月25日土曜日
今週の練習内容
今週は月曜火曜と出張でした
出張に自転車が持っていけるはずもなく、手ぶら
それでも何もしないのも嫌だったので、ランニングにいきました
結果から言うと、やり過ぎて足を痛めました
久しぶりだったのと、気持ちが前に出過ぎて走りすぎました
２時間、17kmうち、30分歩き
サブ4は今の段階でも走れそうです
サブ3は見えてきません
そのうち自転車やめたらちゃんとやります
今回の目的は、しっかりと筋肉痛にすることだったので問題なしです
通勤では１日だけ30kmです
金曜日に45kmだけ、夜練をしました
ひたすらインターバルで1時間15分でした
そして今日
早めに練習を切り上げたいけど、きっちり追い込みたかったので、山口国体コースにいきました
今回３回目、やっぱり風に苦しめられました
台風前というのもあるけど、コースが開けているので仕方ありません
国体を想定して補給もドリンク以外はレース並み
ドリンクは途中補給で対応しました
だいたいイメージはできました
ただ、ヘロヘロにならず後半までは行けないので、また万全の体調の時に走るつもりです
142km(フルコース)5時間半
今月の走行距離：907km
なんとか1000はのりそうになってきました
2011年6月19日日曜日
2011年6月17日金曜日
2011年6月13日月曜日
2011年6月12日日曜日
出ることに
まずは、スタートラインに立ちます
そこから勝負できるかはこれからの練習次第
今日、武雄競輪場に佐賀県の練習会に行きました
いつもどおり、そんなにきつい練習メニューにはならないと思っていましたが、案の定、そこまできつくはありませんでした
しかし、練習中盤に、「1km計ってみるか？」って言われた
当然断れないので、1kmを計った
タイムは1分19秒、、自分としてもかなり遅いが、雨で2秒、ドロップハンドルで1秒、ギア選択をしてないことで0.5秒と考えると、まぁまぁですかね
そんなこともあり、以下のレースの出場、内定となりました
9月8-10日に岐阜で行われる都道府県対抗に出場します
種目はロードとポイントレース
ポイントレースはぜひとも決勝に残りたい
ロードは場所柄、山岳コースになるだろうから、勝敗に絡むのは難しい
だったら、とにかく前で展開できるようにひたすらインターバルに耐えるしかないか、、
10月5-8日の山口国体の成年の枠のうちの1つの内定をもらいました
種目はロードと4km速度競争
ロードコースは、さすがに地元の近くということもあって、すべて把握してますが、
それでもあと数回は走りに行きます
4km速度は、防府競輪場が333mバンクなので、先頭責任が増えるでしょう
そのため、積極的に行かないと取れません
また、1周が短いので、一気に連続で取りに行くことも可能です
まずは序盤から積極的に動くしかないということかな
その前に、8月に最終選考となる予選会のようなものを県で行うとのことなので、そこに向けて上げていくしかないです
2011年6月11日土曜日
予定とか
今日は昼からやみましたが、外にはいかず、ローラーにしました。
LT1で20分、あとはLSDで、計1時間でした。
明日も雨っぽいですが、県に連絡したら、雨でもバンクで練習をやるとのことなので行くことにします。
久しぶりに全国レベルの高校生相手に頑張ろうと思います。
今後の予定は、
8月までは空いている週末はバンクでの練習を入れたいと思います。
あと、梅雨が開けた頃に毎年行っているバンク練を今年は行わず、ロード練習にしたいと思います。
おそらく空港で、10周回にしたいと思います。
7月18日もしくは31日のどちらかになると思います。
暑い時期ですので、しっかりと補給は準備したいと思います。
その時はまたここでも告知しますのでよろしくお願いします。
レースは、
7/17 福岡県自転車競技大会(1km,4km速度競争、ポイントレース)
7/24 オートポリス3時間耐久ロード
8/6 汗汗フェスタ(MTB)ゆのぱぱさんとペア
9/8-10 都道府県対抗(選ばれたら) 岐阜県
2011年6月10日金曜日
2011年6月8日水曜日
2011年6月6日月曜日
2011年6月5日日曜日
壱岐
展開は、スタート後のパレードから前の動きは速く、どんどん集団の人数が絞られます。
最初の上りが終わる頃には第一集団は35人ぐらい
アタックも頻繁におこるので、前の方に位置します。
15km過ぎでセカンドウィンドのマークさんアタック、それに浩平君が乗って、徐々に開き始めます。
集団は追いたい人と、一定ペースで間隔を空けておきたい人とで、最大40秒まで開きます。
残り25kmぐらいで集団の人数は、逃げ2人、集団12人となります。
集団も遅くなく、いつも伸びている感じです。
私は、残り10kmあたりで、どうしても集団から切れてしまい、そこから１人旅
その後、集団は追い付くことなく、二人の逃げきり
ゼッケン通りの順位を狙っていましたが、全然歯が立ちませんでした
何度も平地でも付き切れしそうになりました
まだまだ練習が足りません
2011年6月1日水曜日
2011年5月28日土曜日
2011年5月27日金曜日
2011年5月25日水曜日
いつもの朝練
志賀島の国民宿舎までの往復47km、アベ32.1
朝なので、インナーでクルクルです
まだ脚に力が戻ってない感じがします
うまく踏み切れてない～
今月の走行距離：1611km
週末の広島県ロードの反省
集団のペースは伸び縮みがあるもののそんなに速いとは思わなかった
参加者の面子は過去にないほど速い人たちが参加していた
そのなかで、こう思えるのは良いことかもしれないが、昔走っていた実業団や、国体ではもっと速い連中ばかりなので、その中ではこういう走りは出来ないだろう
5周目後半から集団に付くのがやっとぐらいになって、余裕が無くなった
それまでものぼりでは特に動くことはせず、回りを見てペースで走っていたところは良いことでもあり、悪いことでもある
後半、60kmすぎぐらい、1時間半を過ぎてから遅れたのは、後半でペースが上がった時に対応できなかったことだけでなく、
後半まで耐えられるスタミナが足りないことにある
練習時間の強度を上げている時間がちょうどこのぐらいであり、いつもの練習時間を今後増やすことは、時間的にも不可能なので、練習メニューの質を考えなきゃならん
やることはまだまだたくさんある
2011年5月24日火曜日
2011年5月22日日曜日
広島県ロード
結果は、残り2周で集団から遅れて、17位でした。
朝一のレースでスタート前のアップは全くできませんでした
なので、筋肉はスタートオイルで温めました
最初は集団の前に位置して、それでも前の人の動きを見ながら位置します
一周目は19分50秒とゆっくりの入りでした
二周目に入り、ペースは徐々に上がります
三段坂の２番目でアタックがあり、4人抜け出します
ここは冷静に、真吾君の番手にいたので様子見
３番目の頂上で真吾君が追い上げ開始、ちょうど乗って逃げを決めるべくペースアップ
しかし、この逃げは、サイクルプラスの人が誰も入っていなかったこともあり、神野さんに潰されました
そのまま逃げがなかなか決まらないまま集団の中は速いまま推移します
当然、中切れ、一列ときついままのレースです
5周目に上りでアタックがあり、油断して集団から15秒ほど遅れてしまいます
その差のまま6周目に入りますが、下りでなんとか集団復帰
しかし、私の脚はすでに限界、上りで遅れて集団とさよなら〜
7周目は一周を単独で走ってなんとか完走でした
正直、今までの広島空港のコースでのレースで一番走れた気がします
後半の我慢できないところが克服しなくてはいけません
２時間ぐらいが私の限界なのかもしれませんがそれでも、もっと強度をあげて走れれば余裕がでてきて走れるようになる気がします
最後に、サポート、そしてたくさんの方の応援、ありがとうございました
次のレースは壱岐です
きっちり照準を合わせていきます
2011年5月21日土曜日
2011年5月16日月曜日
2011年5月14日土曜日
失敗
練習の途中で、どちらも気付いた。
・財布の中身に220円しか入っていなかった
・パンクした時用の替えのチューブを持っていくのを忘れた
どちらも致命的です。
さて、今日の練習メニューは、来週の広島県ロードを想定して、短めだけど、勢いがギリギリ続かない上りのコース
これをひたすらもがき
それとガッツリの上り１本
帰りはＬＳＤ
ということで、見坂峠、小竹方面のアップダウン、嘉麻峠、、帰りは、大薮の下り、ショウケ(ゆっくり)で帰宅でした
昼過ぎの２時間がハンガーノックでした
パンクしなかったのはラッキーです
5時間半で150km
今週は金曜日の朝練の22kmを入れて、今月の走行距離は1180kmとなりました
今週の雨は梅雨入りを思わせる雨でした
梅雨入りしたら、ローラーになってしまうので、それまでに実走で乗り込んでおきたいです
2011年5月9日月曜日
リカバリー
夜練もその余熱は十分でゆっくりでも暑かった
35km、1時間15分
今月の走行距離：1008km
今週は雨が多いのはラッキーで、しっかり休養します
今年のGWを振り返ってみます
10日連続の乗り込みは、多分学生以来です
ラバネロ時代も、春の鴨川ならあったけど、こんな強度ではなかった
自分がどのくらいの脚なのかもわからないままオートポリスを迎える
オートポリスの日は、二日酔いだったにもかかわらず我慢する走りでなんとか表彰台
逃げは到底できなかった
翌日、熊本合宿
上りでは明らかに重い、それだけでなく、平地もスピードに乗らない
みんなきついはず、と思って前の方で頑張る
合宿の翌日は国東に備えて、流しのみ
国東は自走で行くつもりが、目覚ましに全く気付かず、寝坊
よって参加はせず、練習をはさんで乗り込み練習
大薮、中津、国東経由で宿までの200km超え
宿泊して、帰りも院内、野峠で山３つ
連休後半は山口合宿
今回一番のメンバーが集まるはず
決戦用ホイールで挑む
一日目はインターバル、ローテーション
二日目はスプリントとローテーション
どちらもきつかった
何度も気合いでローテーションをした
いろいろ言っても速い奴らと練習すると、身が入る
最終日はクリテリウム
クリテは気合いで自分の位置取り、もがき、なので、序盤から頭をフル稼働で集中力を切らさず走った
レース後はすべてを出し尽くして、崩れ落ちた
この10日は走った距離だけでなく、連日の強度は高かった
少しだけ、昔の脚の感覚に戻ってきた
当時と違うところは、追われていることが今は無いことで、気持ち的には楽
再来週の広島県ロードを調整して、壱岐に向けることにする
2011年5月8日日曜日
2011年5月7日土曜日
2011年5月6日金曜日
2011年5月5日木曜日
疲労いっぱい（7日目）
2011年5月4日水曜日
国東
2011年5月2日月曜日
熊本合宿
2011年4月27日水曜日
2011年4月26日火曜日
2011年4月24日日曜日
2011年4月18日月曜日
BGロングラン
2011年4月17日日曜日
2011年4月15日金曜日
目標なし
2011年4月10日日曜日
2011年4月7日木曜日
2011年4月3日日曜日
2011年4月2日土曜日
2011年3月27日日曜日
2011年3月26日土曜日
異文化の人と交流
2011年3月23日水曜日
2011年3月22日火曜日
2011年3月20日日曜日
ピスト合宿2回目
2011年3月17日木曜日
つらい
ちょっとだけ書きます。
東北地方で震災に遭われた方、お見舞い申し上げます。
知り合いでまだ連絡の取れていない、安否がわからない人はいますが、東北地方ではないので大丈夫かな
原子力発電所で現在起こっていることは、NISAが発表していることがすべてで、報道されていることは事実と事実ではないことが混在しています。
無いことをいろいろ報道して不安を助長させるのはやめてほしいものです。
私の会社の人も、東京電力の応援として赴任しています。
私が福島に行くことはほぼ０ですが、会社から言われれば対応はします。
また、今の業務として福島対応で基準が引き上げられることは必至なのであらゆる手は準備するつもりです。
最後に、復興に対してその現場で寝ずに働いている現場の人のことを少しだけでも考えた上で行動してください。
2011年3月15日火曜日
西日本チャレンジロード
4周完了時先頭から13分40秒遅れでDNF
レース後、どうにも体の切れが悪かったので、ローラーを1時間半
メーター上での走行距離は52ｋｍ（アップとローラーは含めず）
今のところ、今月は418km
2011年3月9日水曜日
なんかパーっと遊びたい
年度末の仕事のうち、自分の担当分は早々に仕上げて任務完了。
しかし、前もってやってなかった人の分の皺寄せがやってきそうです。
いまのところ、忙しい仕事は手を出さず、傍観してます
だってー、他にもやることいっぱいあるんだもん
1日は24時間しかないので、できることは限られてるんだもん
あ、もちろん上の人から振られたらやりますけど、まだhelpは出てません（笑）
今度、部署の人数が大幅に増えるらしい
人数が増えて仕事が減ったら良いのに・・・・と思う今日この頃
週末はその関係の工事が入るらしいからうるさくて仕事にならないので、当然お休み
引越し日22日も有休を取りたいぐらいだし・・・・・
出張はなんとかこなして、結局昨日の夕方に帰ってきました。
月曜日だけだったのに、長引いて火曜日に、しかもかえってきてから仕事とか、あり得んし↓↓
2011年3月6日日曜日
大分8=?iso-2022-jp?B?GyRCQlEbKEI=?=
私は５時間耐久だったわけですが
８時間耐久ということで、チームでの参加をずっと考えていました。
ロードレースなので休憩中に乳酸が溜まってしまうのはたいへんなので、しっかりと２分割して走ることにしました。
相方は高校生だったこともあり、序盤の３時間を任せ、私は残りの５時間を受け持つことにしました。
高校生が単独でペースを自分で作って走るのは難しいので、おそらく２時間ぐらいは集団で良いペースで走ってくれることを期待しました。
ほぼ３時間で交代。
残りの５時間は私一人で走らなくてはいけません。
交代後、すぐには上げないことにして、20分はアップで走りました。そのあと、徐々にペースアップしてメディオ領域に入ります。
メディオで長時間走るのは不得意ではないので、そのペースを維持して１時間走ります。
淡々と走っていましたが、すれ違うおのまるさんとはタイムが一周あたり5〜10秒ずつ縮めていきます。
ゆのぱぱさんはペースが落ち込んでいて、うまく合いません。
２時間を過ぎたあたりから風向きが変わって、今まで順調だったところが向かい風になってきます。しかも、徐々に強くなってきました。
３時間を過ぎて、足の裏が痛くなってきてペースが上がりません。
仕方なく、10分の休憩。
残り１時間ほどだったけどこの選択は間違ってなかった
休憩後はペースが持ち直してきました
ゆのぱぱさんと合流したのは残り45分くらい
私のペースにつきやすかったのか、それでも１人旅より気持ちが入りました。
しばらく私が引いて、ラップ8分10秒ペースで最後？の周回に残り時間7分40秒で入ります。
ゴール地点のスタッフも頑張ればあと２周いける！と声をかけてくれます。
それまでは、無理かなぁ、という気持ちでしたが、二人でとにかくもがいて、ダメ元で頑張りました。
最後の周は残り25秒ぐらいだったと思います、なんとか回れて、耐久レースは終わりました。
結果はともかくとして満身創痍です。
５時間で161km
チーム9位、総合10位
メディオが3時間50分、うち単独走行が3時間でした。
途中一緒になったゆのぱぱさん、大分の高校生、ショーゴには感謝です。
また、ピットで一緒だったセナの皆さんの応援はありがたかったです。
ありがとうございました。
次のレースはガチンコとなる西日本チャレンジです。
今年ももちろんエリートで出ます。
どのくらい走れるかはわかりませんが、とにかく粘り強くがんばります。
応援よろしくお願いします！！
きつくてもやらなきゃならないこと
土曜日の塾練は昼までは流し、昼食後からメニューをこなしに自主トレでした。166km
今日は朝練で、上りはとにかく我慢して走って、帰り道も先頭は死守しました。50km
今週は平日も入れて、306km
やっと少し休めます。
やらなきゃならないことはさらに、来週のレース準備。
雨の中で乗ったので、きっちり洗車とメンテナンス
タイヤのチェック
さらに、今日中に出張先まで移動です。
電車で３時間半もあるので、すでにビール飲んでます。
乗り過ごさないようにしなきゃ
2011年3月1日火曜日
2011年2月24日木曜日
2011年2月18日金曜日
門司競輪場の場所
ご確認ください。
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BzkjiiuW69vNNjg3OTQ1NDQtMmYyZC00YTFhLTg1NWUtOWQxMDU2NDA4MzY3&hl=en
2011年2月14日月曜日
2011年2月12日土曜日
2011年2月11日金曜日
2011年2月10日木曜日
トラック合宿の予定とか
ピストとロードは同じメニューは出来ないので、それぞれに考えています。
時間通りうまく走れれば、トラック班の人は160kmぐらいになりそうです。
現状決まっているところまで、、
集合時間は19日、20日ともに9：00、門司競輪場、9:15より練習方法や内容についての説明をします。
9:30より周回（アップ）を行いたいと思いますので、走れる状態でお集まりください。
タイムスケジュールを考えると、なかなか厳しいところもありますので、率先して動いてください。
つい話し込んでしまうと、時間が足りなくなってしまいます。
お昼は、12：30～14：00を予定しています。
門司駅前のhotmotに注文します。注文については、当日競輪場にて承りますので、ご心配なく。
あと、途中で自分で食べる用の補給食、飲み物は各自用意ください。
確か、自販機もあったと思いますが、近くのコンビニまで、というのは厳しいところもあると思います。
BGにピストバイクを持っていますので、乗りたい人がいたら、手を上げてください。（じゃなくて、私に連絡ください。）
ちなみに私が1台準備します。（←これはグッチさん用）
話は変わって、大分の耐久は、2人でのチームでエントリーしました。
相方は高校生です。
どのくらい走れるかね～
雨じゃないことを祈ります。
西チャレはエリートで申し込みます。mastersの資格を持って早3年？経ちましたが、全然レベルが違うし、同じところでレースするなら速いほうが良いやん！！ってことで
これも今週にはやっておかなくてはいけません。
2011年2月6日日曜日
2011年2月5日土曜日
2011年2月4日金曜日
だれかオシエテクダサイ
1週間に飲み会が2回（1回はプライベートですが、、、）
膨大な仕事量があって、それを期日までになんとか間に合わせるようにこなすだけで、毎日12時を過ぎてるんですけど・・・・・・
かくいう私は、夜型人間なので、朝は当然起きれません。
ついでに寒がりだし、、
週末だけでも乗れるのが、唯一の救いですが、いつまでこんなに忙しいのが続くのか不安です。
2011年2月1日火曜日
2011年1月24日月曜日
65％ぐらい
2011年1月22日土曜日
のった
2011年1月21日金曜日
2011年1月18日火曜日
2011年1月16日日曜日
2011年1月13日木曜日
2011年1月10日月曜日
宮島シクロクロス
