２０１０走り納め

朝８時４５分スタートで７時間１５分、１６０kmでした
下関、豊田湖、油谷、１９１でした
今日は天候が読みやすかった

今年一年、応援サポートありがとうございました。
来年は今までで一番速かった３年前の状態以上に走れるよう精進したいと思いますので、よろしくお願いいたします。
寒い年末年始ですが、良い正月になりますように

わからないこと

自転車に乗れば乗るほどわからなくなることがある
来年のメインバイクは今の候補からするとravanelloになりそう
IFが決して劣っているわけではないけど、もがけない、下りの安定感が無い
ただ、上りはIFのほうが速い
フレームの特性かもしれません

他のメーカーの最近のフレームの特性はIFに近い気がします
乗りやすさは断然ravanelloです

来年のレース予定（確定分）

シクロクロス
１月９日 宮島
１月１６日 海ノ中道
１月２３日 広島森林公園
以上

そのあとはしばらく空いて、西日本チャレンジロード（とりあえずエリートで出ます）

初雪は

この冬の初雪は今日でした。
先週の寒かったときもさすがに鹿児島では降りませんでした。
今朝、ホテルを出発して３０分ほどのところから山に向かって上り始めたら、一気に降ってきました。
その後も、みぞれと雪でした
坊津にはなんとかたどり着き、路面はウェットだし、あんまり良いことなし
枕崎でカツオラーメンを食べて、川辺峠経由で帰りました。
今日は、６時間１３５ｋｍでした

種子島

行ってきました。
島だからなのか、ひたすら爆風で、距離も短いのにかなり疲れました。
ちょうど６時間、１２５ｋｍでした

明日は、予定コースより少し短縮するつもりです
それでも１００ｋｍは越えると思います

やりのこし

こっちにいてやっておきたいこととして、さつま半島で１番高い山の紫尾山に上ってきました。
頂上まで完全舗装路で標高は1050mほどとかなり高い
出水から上って、約１時間半でした
実は別ルートで紫尾峠は越えてるので、峠を計２つ
９時出発、１４時半着で１２０ｋｍでした

今日は新幹線で鹿児島に移動して明日と明後日は南側を走り回ってから帰宅します。
明日は種子島を、明後日は坊津に行ってみたいと思います。

きりしま

今日はいつもとはちょっと違って疲れました
普段は走らないような１６ｋｍの上りとか、勢いでは行けないような上りのインターバルとか、
こっちに持ってきた自転車のポジションが微妙に合ってない気がします。
昔はこれだと思ってたんだけど、今年ずっとＩＦに乗ってたからか、カンパ１１ｓのレバーが遠いからか、ハンドルが遠く感じます。

今日は、霧島の往復で１７９ｋｍでした。
感覚的には上りが１００ｋｍ以上あった感じ
平均はメーター上24.5とかなり低め

峠なし

本日のコース、阿久根〜長島〜諸浦島の北端、そこから別ルートで引き返し、出水の鶴を見て宿まで
朝９時半出発、１７時半到着で１６５ｋｍでした。
峠は何もないのに、アップダウンしかないコースでヘロヘロでした

明日は今日より距離が長いので、早めに出発ですかね

出張中

この自転車を持ってきました。
意外に軽く、２０１１カムシン、アテナで8.6kgです

今週は、月曜と水曜がお休みでそれ以外の３日で１３０ｋｍでした。
土日は仕事もお休みなので、ゆっくりサイクリングしてきます。
土曜日は長島と出水のトキに、日曜日は霧島でも行ってみます。

民宿に泊まってるけど、晩御飯がヤバい！！
とにかく多過ぎる。
運動してる高校生かっ！？ってぐらい
昨日は鍋だったけど、同僚と２人でなんと肉（黒豚）が１ｋｇ！！
お腹いっぱいすぎて夜練に支障が出るなんて…
良いような悪いような、、

走れなさすぎ

明日から出張
そのため、今日から移動しました。
移動は自転車で、ちょっと長かったけど、鹿児島まで２８０ｋｍ、朝６時半出発、夕方６時着
１ヶ月前の広島行き以来だったのでちょっときつかったです
しかもなぜか１００ｋｍ過ぎから膝裏が痛くなって、多分腰の筋から引っ張ってる感じ
しっかりストレッチとマッサージしときます

せっかく乗り込めると思ってたのに、今週は雨が多いのが残念です

空港グルグル

いまいち反響が少ないので、２５日の空港のグルグルは中止にします。

また人数がそろったころに行います。年明けになると思います。

シクロクロスのろさん

今年最後のレースは、２位でした。

のろさんは、広島の呉にある山でその頂上の公園の中が会場でした。

昨年も出ましたが、１周がとにかく短い、そして、上り区間がひたすら路面が重いコースです。

今回は、担ぎ区間が３箇所とそれだけでもかなりハードです。

昨年はインターバルに耐え切れず、途中でスタミナが切れてしまいました。

今年は、昨年のことを生かし、さらに前回のレースの反省点を反映することにして、序盤から後ろに位置しました。

今回は残留条件をクリアできるだけで、昇格は出来ないのでそこだけ狙いに行き、さらに後ろからどのくらい追い上げが可能なのかもチェックしておきたかったのです。

スタート後、最後尾の２番目から走り出します。

序盤は前の人の動きを見ながら自分の抜け出すタイミングを図ります。

３周目あたりから前の人のラインの隙が見えてきたので、無理をせず楽にパスしました。

３０分あたりで２位まで上がっていました。

途中一度後輪がパンクしたため、車輪交換を行い、その間に１人抜かれましたが、そこも無理せず抜き返し、４０分間が終わりました。

ゴール後も同時出走のカテゴリー１が走り終わるまで一緒に走っていました。

今回はスタミナ切れまでは起こすことがありませんでしたが、先頭には到底及びませんでした。

次回の宮島では優勝は昇格できるはずなので、昇格を目指したいと思います。